Il rapporto tra Archeologia Preventiva e sviluppo Infrastrutturale

Progettare il domani attraverso la storia. L’esperienza del Gruppo Ferrovie dello Stato e di Italferr

Autori

  • Francesca Frandi Italferr SpA (Polo Infrastrutture Ferrovie dello Stato)

Parole chiave:

progettazione, inrastrutture, archeologia preventiva, valorizzazione, remote sensing

Abstract

Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, has been the first Italian
engineering company to equip itself, since the 1990s, with its
own staff of professional archaeologists capable of managing all
archaeological activities functional to the design and construction
of railway works and to resolve any interference between new
railway works and the archaeological heritage. The team works
in collaboration with the territorially competent Archaeological
Superintendencies in Italy and is registered in the Ministry of
Culture’s list of operators qualified to draw up the Archaeological
Assessment Document, bringing the latest non-invasive archaeological
investigation methods.

Riferimenti bibliografici

Frandi F.; Ludovici D. (2020), Archeologia preventiva e progettazione ferroviaria: la genesi dell’attuale Procedura di Verifica Preventiva

e l’esperienza di 25 anni di best practice, in Atti e Rassegna Tecnica della Società degli Ingegneri e degli Architetti in Torino, 153-LXXIV, n. 2-3, 63-67.

Comedini M.;Frandi F.;Manfredi E.; Pastura G.; Pericci F.; Sordini M. (2024); Archeologia preventiva e infrastrutture ferroviarie in Sicilia. Indagini di remote e proximal sensing sulla nuova linea Palermo-Catania, in Analysis Archaeologica, 8, cds.

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Pubblicato

2024-11-20

Come citare

Frandi, F. (2024). Il rapporto tra Archeologia Preventiva e sviluppo Infrastrutturale: Progettare il domani attraverso la storia. L’esperienza del Gruppo Ferrovie dello Stato e di Italferr. GEOmedia, 28(4). Recuperato da https://mediageo.it/ojs/index.php/GEOmedia/article/view/2028

Fascicolo

Sezione

REPORT